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22 2022-12
【“鑫”榮譽】武漢市軌道交通8號線二期、三期工程榮獲“國家優(yōu)質工程獎”！
近日，中國施工企業(yè)管理協會發(fā)布《2022-2023年度第一批國家優(yōu)質工程獎名單》，由鐘鑫建設參建的武漢市軌道交通8號線二期、三期工程榮獲“國家優(yōu)質工程獎”。 室外鋪裝及景觀建造是體現城市地鐵建設水平的第一感官印象，地面鋪裝及景觀施工又往往是整個地鐵建設最后的收尾施工內容。由鐘鑫建設承建的武漢市軌道交通8號線二期地面鋪裝工程，其施工范圍為湖北省博物館站、水果湖站、洪山路站、街道口站、馬房山站和文治街站地面鋪裝。其中，因街道口站為8號線和2號線的換乘站、洪山路站地形地貌復雜，故這兩站地面鋪裝施工的難度較高。 項目自2019年4月開工，建設
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10 2022-12
【“鑫”工程】喜報！地鐵19號線第五標段4號豎井-光谷五路右線順利貫通
2022年12月10日9時，伴隨盾構的轟鳴聲，現場一片歡呼，由漢陽市政鐘鑫建設承建的武漢軌道交通19號線4號豎井-光谷五路右線區(qū)間順利實現貫通，標志著武漢軌道交通19號線第5標段土建工程花山河站-光谷五路站右線整體貫通，為后期盾構繼續(xù)掘進4~光區(qū)間左線奠定堅實基礎。 2022年8月10日，“晴川號”從4號豎井站始發(fā)，沿花山大道向南敷設。4~光區(qū)間盾構需穿越中風化泥巖等軟弱地質重大風險源，且因項目處于高新區(qū)，燃氣、污水、電力等地下管線較多，掘進期間會穿越地面主要交通干道，在盾構掘進中，既需注意避免觸碰地下管線，還需防止地面出現沉降或隆起對交通干道產生影響，施工困難重
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10 2022-12
【“鑫”工程】按下施工“快進鍵”！高新三路改造提升工程首段現澆箱梁順利澆筑
12月10日上午8時許，隨著首盤混凝土的澆筑入模，由漢陽市政鐘鑫建設承建的中國·光谷 智慧交通基礎設施高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提升工程首段現澆箱梁順利澆筑，打響了橋梁上部結構施工的第一槍，按下了項目施工生產的“快進鍵”。 中國·光谷 智慧交通基礎設施高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提升工程采用主線高架+地面輔道基本形式，主線城市快速路設計速度為 80km/h，地面輔道城市主干路設計速度為50km/h，西起三環(huán)線武黃立交，東至新建武東收費站，總長10.723km。其中主線高架橋K3+310-K4+299段，即ZL1-ZL10聯(第1-30跨)為現澆預應力混凝土箱梁，全長989m。
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08 2022-12
【“鑫”工程】武漢市軌道交通2號線預留出入口工程——中山公園站3號口矩形頂管“平安號”順利始發(fā)
2022年12月8日上午，由漢陽市政鐘鑫建設承建的武漢市軌道交通2號線預留出入口工程——中山公園站3號出入口矩形頂管“平安號”順利始發(fā)。 中山公園站位于武漢市中山公園南側、解放大道航空橋(解放大道高架橋)北側，是武漢地鐵2號線的一個大型車站，為地下雙柱三跨島式設計，站后設存車線路，站址臨近同濟醫(yī)科大學附屬協和醫(yī)院、湖北武漢衛(wèi)視傳播中心、武漢會展中心。 據悉，3號預留出入口始發(fā)洞門尺寸為6.3×4.8m，管節(jié)上部覆土深度約4.2~5.1m，頂管尺寸為6.0×4.5m，始發(fā)后頂管為降坡段，坡率為1.99%。結合地層
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02 2022-12
【“鑫”榮譽】高新三路（三環(huán)線-外環(huán)線）改造提升工程獲湖北省住建廳“三個建造”融合試點項目授牌
“鑫”榮譽 近日，為推動“三個建造”（綠色建造、智能建造、品質建造）融合發(fā)展，擴大科技創(chuàng)新成果應用范圍，打造科技標桿工程，發(fā)揮示范引領作用，湖北省住房和城鄉(xiāng)建設廳結合發(fā)展實際，分別從行業(yè)特點、工程進度、工程類別、使用功能等方面選擇具有代表性的一批試點項目。高新三路（三環(huán)線-外環(huán)線）改造提升工程（以下簡稱高新三路項目）得到了省住建廳的高度肯定，獲湖北省住建廳“三個建造”融合試點項目授牌。
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20 2022-11
【“鑫”工程】好消息！地鐵19號線在建最長礦山隧道順利貫通
【“鑫”工程】好消息！地鐵19號線在建最長礦山隧道順利貫通 ? 武漢軌道交通19號線5標段（花山河站至光谷五路站）區(qū)間全長6.2km，是武漢地鐵在建和已建成最長地下區(qū)間工程。11月18日，伴隨著最后一個雷管成功起爆，長達2.6km的礦山段區(qū)間，在歷時20個月的施工后，順利貫通！ ▲11月18日，武漢地鐵19號線長達2.6公里的礦山段區(qū)間順利貫通 01 ? 一個區(qū)間三種工法 15次邀請專家會診 ? 整個區(qū)間因距離長采用了礦山、盾構、明挖三種工法施工；為確保
