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按：2012年12月28日，武漢地鐵二號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng)，為武漢乃至湖北省城市建設(shè)史上留下濃墨重彩的一筆。從此，大武漢迎來(lái)了地鐵時(shí)代，湖北省也告別了全省無(wú)地鐵的歷史。漢陽(yáng)市政業(yè)參與了洪山廣場(chǎng)地鐵站及洪中區(qū)間隧道建設(shè)。作為本地施工企業(yè)中傳統(tǒng)道排項(xiàng)目領(lǐng)域里的一支鐵軍，他們付出的是艱辛和努力，收獲的是榮譽(yù)和認(rèn)可。28日，漢陽(yáng)市政四公司經(jīng)理王智高受邀與武漢市市長(zhǎng)唐良智同乘試運(yùn)營(yíng)首日地鐵。

    世紀(jì)之初，大武漢揭開(kāi)地鐵建設(shè)的序幕。2004年漢陽(yáng)市政謀劃進(jìn)入地鐵市場(chǎng)。2008年10月，漢陽(yáng)市政進(jìn)駐洪山廣場(chǎng)地鐵現(xiàn)場(chǎng)。2012年10月，洪山廣場(chǎng)車站及區(qū)間竣工，12月28日武漢地鐵二號(hào)線全線通車運(yùn)營(yíng)。

    通車之際，回顧建設(shè)之初的艱難，建設(shè)過(guò)程中的困難，漢陽(yáng)市政的地鐵建設(shè)者們有足夠多的理由驕傲，有足夠多的原因感慨。一路走來(lái)，包含了公司領(lǐng)導(dǎo)與員工太多的心血與汗水。

    漢陽(yáng)市政建設(shè)的洪山廣場(chǎng)地鐵標(biāo)段所在位置是集政治、經(jīng)濟(jì)、居住為一體的多功能復(fù)合區(qū)域。該標(biāo)段從動(dòng)員拆遷開(kāi)始就受到市民、社會(huì)媒體和政府的高度關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在工程建設(shè)期間，省市等各級(jí)各類媒體對(duì)洪山廣場(chǎng)的報(bào)道不下幾十條；從國(guó)家發(fā)改委、住建部到省委、省政府，市委、市政府、市人大及各級(jí)職能部門大大小小的參觀、檢查更有數(shù)百次之多，甚至還接待過(guò)近10名外國(guó)參觀者。

    打破常規(guī)，建立新的運(yùn)營(yíng)管理體制

    在傳統(tǒng)道排項(xiàng)目上，漢陽(yáng)市政是一支響當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F軍。無(wú)論是管理機(jī)制、人員素質(zhì)、工程質(zhì)量、業(yè)主口碑，漢陽(yáng)市政都無(wú)愧于鐵軍的稱號(hào)。然而，在地鐵工程領(lǐng)域，漢陽(yáng)市政則是實(shí)打?qū)嵉男卤檫m應(yīng)工程建設(shè)的要求，公司的領(lǐng)導(dǎo)班子主動(dòng)尋求突破，打破原有的限制，成立了與業(yè)主方和監(jiān)理方部門相互對(duì)映、人員相互銜接的漢陽(yáng)市政第一個(gè)地鐵項(xiàng)目部。項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、質(zhì)檢部、安保部、試驗(yàn)室、資料室為主體架構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常事務(wù)工作，重點(diǎn)協(xié)調(diào)業(yè)主關(guān)系和監(jiān)理關(guān)系；項(xiàng)目總工作為項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)編制組織施工設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底等工作；質(zhì)檢部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、質(zhì)量檢測(cè)檢查；安保部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工；試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程材料的檢測(cè)，資料室負(fù)責(zé)工程資料編制。另外，公司派材料員、報(bào)賬員、預(yù)算員協(xié)助項(xiàng)目部完成材料購(gòu)置，材料款、工程款對(duì)賬，成本控制等工作。地鐵項(xiàng)目部的組成更加精細(xì)化和專業(yè)化，改變了以往傳統(tǒng)道排項(xiàng)目部“一人多崗，一崗位多責(zé)”的管理模式，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)更加快捷和高效。

    調(diào)兵遣將，配備最優(yōu)人才隊(duì)伍

    良好組織結(jié)構(gòu)和的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，還需要有素質(zhì)與之相匹配的人員去執(zhí)行。公司的領(lǐng)導(dǎo)班子自開(kāi)始時(shí)就意識(shí)到了這一點(diǎn)。為了選出符合地鐵建設(shè)要求的人才，公司對(duì)全體員工進(jìn)行逐個(gè)甄別，挑出那些學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，接受新生事物快，工作勤奮認(rèn)真，能拼能吃苦的人到新組建的洪山廣場(chǎng)地鐵項(xiàng)目部。以致于所有的道排項(xiàng)目部較為成熟的員工都被或多或少的抽調(diào)。

    對(duì)于地鐵工程的土建部分，從道排項(xiàng)目轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的員工可以職責(zé)內(nèi)的工作。但是，當(dāng)涉及到專業(yè)性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)性施工時(shí)，這些員工就無(wú)法勝任了。公司又想辦法聘請(qǐng)成熟的地鐵施工技術(shù)人員。2009年，為了聘請(qǐng)到一位懂技術(shù)、會(huì)管理、能協(xié)調(diào)的技術(shù)負(fù)責(zé)人時(shí)，王智高經(jīng)理和王繁書記多次南下廣州與之商談。其中一次由于火車晚點(diǎn)，當(dāng)他們趕到其住地時(shí)已是深夜。王智高經(jīng)理和王繁書記顧不得休息，直接上門拜訪。最終，他們的誠(chéng)意感動(dòng)了這位技術(shù)負(fù)責(zé)人，答應(yīng)到漢陽(yáng)市政地鐵項(xiàng)目部任職。

    在地鐵工程建設(shè)的幾年里，漢陽(yáng)市政一直從全國(guó)各地招募適合自身發(fā)展需要的人才，特別是成熟型的項(xiàng)目總工類人才。目前，聘請(qǐng)到的此類人才已經(jīng)有3人，基本滿足了工程需求。為地鐵項(xiàng)目的順利施工提供了人才支持。

    積極開(kāi)拓，不段提升技術(shù)水平

    一分耕耘一分收獲。作為漢陽(yáng)市政地鐵領(lǐng)域的開(kāi)拓者，漢陽(yáng)市政付出的艱辛和努力換回來(lái)的是技術(shù)水平的不斷提升。首先是地鐵施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的從無(wú)到有。只專注于傳統(tǒng)的道排項(xiàng)目，其技術(shù)會(huì)越來(lái)越成熟，卻難以有創(chuàng)新，更不會(huì)有質(zhì)的飛躍。轉(zhuǎn)型向地鐵領(lǐng)域發(fā)展后，通過(guò)一點(diǎn)一滴的積累， 逐步形成了自己的新的工藝流程和施工經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有質(zhì)的變化。從這樣角度而言，在武漢市甚至在全湖北省漢陽(yáng)市政已經(jīng)走在了其他同級(jí)同類企業(yè)的前面。其次是施工技術(shù)水平的從有到優(yōu)、從低到高。武漢地處長(zhǎng)江中下游平原。地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，流沙層和演示層交錯(cuò)，對(duì)樁施工及隧道掘進(jìn)都有較大影響。漢陽(yáng)市政的技術(shù)人員通過(guò)不懈努力先后以蓋挖逆作和小半徑區(qū)間推進(jìn)蓋挖逆作法克服了樁施工地下結(jié)構(gòu)不穩(wěn)和掘進(jìn)空間狹小等問(wèn)題。這兩項(xiàng)技術(shù)成果曾獲得湖北省QC成果發(fā)布獎(jiǎng)。這不僅是漢陽(yáng)市政建設(shè)技術(shù)型企業(yè)的基礎(chǔ)磚，也是追趕中字頭建筑企業(yè)的墊步磚。

    精神傳承，鍛造青年鐵軍隊(duì)伍

    以工程為中心，工地就是家是一代代漢陽(yáng)市政人默默堅(jiān)守著的信條。十多年前，漢陽(yáng)市政的老一輩建設(shè)者們?cè)陂L(zhǎng)江大橋修復(fù)工程中表現(xiàn)出來(lái)的鐵軍精神被年輕一代的地鐵建設(shè)者們所繼承，再次展現(xiàn)了漢陽(yáng)市政在工程建設(shè)中的鐵軍風(fēng)采。他們?nèi)硇耐度氲焦こ探ㄔO(shè)上，在保證質(zhì)量安全的前提下，夜以繼日地推進(jìn)工程進(jìn)度。盾構(gòu)始發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期，王智高經(jīng)理幾乎每天到現(xiàn)場(chǎng)巡查一遍，即使不能親自到工地查看也會(huì)三四個(gè)電話查問(wèn)項(xiàng)目部工作情況。項(xiàng)目經(jīng)理方斌更是日夜不曾離開(kāi)工地半步，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。張恩等4名盾構(gòu)機(jī)操作手兩兩一組，輪班上崗。他們只有一個(gè)目的：確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，開(kāi)展隧道掘進(jìn)。施工員張磊在盾構(gòu)掘進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，曾有近一年沒(méi)有回家，甚至在女兒出生時(shí)他也不在妻子身邊。他們虧欠了家人，奉獻(xiàn)了公司，建設(shè)了城市。他們就是漢陽(yáng)市政鐵軍中的尖兵。他們就是漢陽(yáng)市政鐵軍精神的傳承。

    轉(zhuǎn)型是艱難的，也是長(zhǎng)期的。轉(zhuǎn)型之后的路更是任重道遠(yuǎn)。相比轉(zhuǎn)型之前，今天的漢陽(yáng)市政有什么變化呢？

    積累了一套經(jīng)驗(yàn)

    洪山廣場(chǎng)地鐵項(xiàng)目是漢陽(yáng)市政中標(biāo)建設(shè)的第一個(gè)地鐵項(xiàng)目。從管理到技術(shù)，從運(yùn)營(yíng)機(jī)制到溝通交流，從成本控制到資金回籠，都與已經(jīng)非常熟知的道排項(xiàng)目有很大的不同。相比而言，地鐵項(xiàng)目在管理方面更加規(guī)范化和專業(yè)化，技術(shù)要求更加精細(xì)化；項(xiàng)目運(yùn)作既要求權(quán)責(zé)明晰、分工明確又要求相互協(xié)作、積極配合；成本控制量大而復(fù)雜，資金回籠有數(shù)額大，但時(shí)間周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。以技術(shù)為例，近兩年員工所寫的年度論文有近50篇涉及地鐵工作。其中，2篇獲得漢陽(yáng)市政年度論文一等獎(jiǎng)，2篇獲得二等獎(jiǎng)，還有數(shù)篇獲得三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)。這些都將是公司以后發(fā)展地鐵項(xiàng)目可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)和寶貴財(cái)富。

    培養(yǎng)了一批人才

    作為地鐵領(lǐng)域的一支新兵隊(duì)伍，人才培養(yǎng)是當(dāng)務(wù)之急。漢陽(yáng)市政從外部引進(jìn)和自身培養(yǎng)兩方面著力加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，目前已經(jīng)初顯成效。現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的人從洪山廣場(chǎng)地鐵項(xiàng)目部普通崗位走上部門領(lǐng)導(dǎo)崗位或者項(xiàng)目部關(guān)鍵崗位，1名總工辦主任，1名地鐵項(xiàng)目部經(jīng)理，1名地鐵項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人等?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在不久以后將會(huì)有更多的人才從地鐵項(xiàng)目部脫穎而出。

    夯實(shí)了一層基礎(chǔ)

    任何企業(yè)轉(zhuǎn)型都是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的過(guò)程。只有夯實(shí)第一層基礎(chǔ)才能走的更穩(wěn)，走的更遠(yuǎn)。洪山廣場(chǎng)地鐵項(xiàng)目不僅為公司在管理和技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)和留住了一批人才，同時(shí)還提高了公司經(jīng)營(yíng)投標(biāo)能力和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)防控能力。尤其是盾構(gòu)機(jī)的購(gòu)置大大提升了硬件配置水平。另外，資金和人脈資源的積累也要保障漢陽(yáng)市政的長(zhǎng)足發(fā)展。

    良好的開(kāi)端是成功的一半。漢陽(yáng)市政地鐵建設(shè)的開(kāi)拓者們已經(jīng)邁出堅(jiān)實(shí)的一步，打贏了進(jìn)入地鐵領(lǐng)域后第一仗。可以相信，積累的經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)的人才、夯實(shí)的基礎(chǔ)并將推動(dòng)繼往者開(kāi)拓出更加美好的未來(lái)。